螺盛盾,鈑金鉚接做得好，注意事項少不了

       所謂鈑金件是指將金屬薄板通過手工或者模具沖壓從而產(chǎn)生變形得到希望的形狀及尺寸，再通過進一步的機械加工及焊接加工等形成復雜的零件，如汽車外殼。鈑金加工就是金屬板材加工。鈑金加工在現(xiàn)代工業(yè)加工中應用普遍，這其中鈑金件設計是非常重要的一個環(huán)節(jié)，機械工程師必須對鈑金件的設計非常熟練，而且懂得其中的技巧，不僅要滿足鈑金產(chǎn)品功能與外觀方面的要求，而且還要方便模具制作，而且成本低。

使用的注意事項

不要在鋁板陽極氧化或表面處理之前安裝鉚裝。同一直線上鉚接過多，被擠壓的材料沒有地方可流動，會產(chǎn)生很大的應力，使工件彎曲成弧形。保證在板的表面電鍍氧化處理后再安裝鉚裝緊固件。

拉鉚

拉鉚指鉚接件在外界拉力的作用下發(fā)生塑性變形其變形的位置通常在專門設計的部位，靠變形部位夾緊基材來實現(xiàn)可靠的連接。拉鉚要用專用的鉚槍進行鉚接加工性不太好，加工效率低。

壓鉚

壓鉚要求鉚接的壓鉚件的硬度要遠大于基材的硬度，在外界壓力下壓鉚件使基體材料發(fā)生塑性變形，并擠入壓鉚螺母柱結(jié)構(gòu)中預制槽內(nèi)，從而實現(xiàn)兩個零件的可靠連接。普通低碳鋼、鋁合金板、銅板板材適合于壓接壓鉚螺母柱。不銹鋼和高碳鋼板材因為材質(zhì)較硬，需要特制的高強度的壓鉚件如材質(zhì)SUS416。如整體機箱結(jié)構(gòu)復雜積累誤差大以致鉚裝螺母的相對位置誤差很大，造成裝配困難。即在相應的壓鉚螺母位置上采用壓鉚式浮動螺母，可很好地改善這一情況。注意壓鉚位置一定要有足夠空間。

漲鉚

漲鉚件的部分材料在外力作用下發(fā)生塑性變形與基體材料形成緊配合，從而實現(xiàn)兩個零件的可靠連接。漲鉚工藝比較簡單，連接強度較低，通常用在對緊固件高度有限制且承受扭距不大的情況用使用。

抽孔鉚接

抽孔鉚接是采用其中一個零件沖孔，另一個零件沖孔翻邊，通過鉚接使之成為不可拆卸的連接體。優(yōu)點：翻邊與直孔相配合，本身具有定位功能，鉚接強度高，通過模具鉚接效率也比較高，具體方式如圖3.5.5-1所示：